產(chǎn)品時間:2024-06-22
自行車驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀用于測量兒童自行車的車架、腳蹬、傳動系統(tǒng)和后輪的組合件,如有變速機構(gòu)也含在試驗范圍內(nèi),分別對左右腳蹬的中心逐漸施加一定的力,并保持15秒后,檢查是否有損壞現(xiàn)象。
一、自行車驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀設(shè)備方案
1)平行放置的兩組滾動鼓, 每個直徑250mm +/-25mm
2)滾動鼓長度 : 500mm
3)兩鼓之間可調(diào)距離范圍: 從700mm 到1250 mm,
4) 轉(zhuǎn)動方式改為車輪中軸轉(zhuǎn)動(模擬有人在踩腳蹬),使自行車車輪轉(zhuǎn)動,滾動鼓作為從動結(jié)構(gòu),且滾動鼓軸端連接處設(shè)有磁粉離合器,讓測試電動車用自身的驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動一組滾動鼓。并可以調(diào)節(jié)滾動鼓的旋轉(zhuǎn)阻力,使扭力達(dá)到100NM以上,調(diào)整并保持電動車上電機的輸出電流。
5)本機提供有一個直流穩(wěn)壓電源,(0-48V,0-10A) 供應(yīng)直流電壓予測試中的電動自行車。
6)本機包括一組測試砝碼 (分別在鞍座,把手,腳踏),按客戶要求配置。
7)測試時樣品固定方式有水平式固定改為三角式固定,且固定方位由前/后叉改為前后輪輪轂中軸上,確保在測試過程中樣品不會左右搖晃;
8)撤銷樣品放置平面可升降(模擬自行車爬坡測試)方案,增加滾動鼓扭矩以便達(dá)到增加阻力效果,模擬爬坡測試;
9)測試時,可同時監(jiān)控樣品車速、電池電流變化、馬達(dá)電壓變化等參數(shù),并在同一系統(tǒng)中顯示出來;
二、自行車驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀內(nèi)容及方法
1.試驗方法:
a.可設(shè)定驅(qū)動設(shè)備滾輪之扭拒 T1:0-10kg-cm 及計算測試車之輸出扭T2
b.可檢測及記錄行駛里程。
c.可檢測電池輸入之電壓 V/電流A/功率W 記錄使用安時(A.HR)。
d.可檢測記錄試車之輪胎轉(zhuǎn)數(shù): N2(RPM)及測試滾輪之轉(zhuǎn)數(shù)N1(RPM)。
e.可計算記錄電池用量:安時(A.HR)。
f.可設(shè)定電池電壓低于設(shè)定值時即停止測試。
2.助動性能檢測:檢驗電動車在行駛過程中沒有通過腳踏出力,電動車會自動切斷電源停止供電,達(dá)到一定的 速度后電動車也會自動切斷電源,以達(dá)到鍛煉及安全的雙重作用。當(dāng)按照EN15194-2009 4.2.4.2 中描述的方法
測試時,計算機自動做如下記錄:
1)輔助動力只有當(dāng)騎行者向前踩踏的時候才提供,執(zhí)行本測試時計算機自動啟動被測自行車的中軸,
并自動時刻記錄電動車的電機電流,當(dāng)中軸轉(zhuǎn)動為前進(jìn)方向時轉(zhuǎn)速加快電流加大,當(dāng)轉(zhuǎn)速減低時電流曲 線隨之變化;
2)當(dāng)騎行者停止向前踩踏的同時輔助動力必須切斷,切斷的距離如果配合剎車桿切斷開關(guān)使用的話不能超過5M, 如果不使用剎車桿切斷開關(guān)的話,不能超過2M。執(zhí)行本測試時計算機自動啟動被測自行車的中軸,并自動時刻記錄電動車的電機電流變化曲線及停止踩踏后的滾筒經(jīng)過的距離,并自動判斷是否合格。
3)當(dāng)車子達(dá)到設(shè)計大輔助速度時輔助動力輸出必須逐漸下降并終切斷,執(zhí)行本測試時計算機自動 啟動被測自行車的中軸,并自動時刻記錄電動車的電機電流,通過電流曲線來判斷。
4)輔助動力必須是逐漸以及平穩(wěn)的施加的,執(zhí)行本測試時計算機自動啟動被測自行車的中軸,并自動時刻記錄電動車的電機電流,通過電流曲線來判斷。
將該項測試進(jìn)行十次然后取平均值。
5)測試時,計算機自動監(jiān)控自行車的中軸轉(zhuǎn)速,并顯示當(dāng)前速度值;
本機全程電腦監(jiān)控,可做定時、定距離測試,并有斷電保護(hù)功能!
三、工作環(huán)境
溫度為5℃~40℃,相對濕度20%~80%RH
工作電源:380V 50Hz
四、系統(tǒng)方案
測試項目主要包括加速性能、高車速、等性能試驗。
1、適應(yīng)測試產(chǎn)品
兩輪電動車及電動摩托車(軸重不超過350kg)
2、供貨范圍
如下表所示:
序號 | 貨物名稱 | 數(shù)量 | 品牌 |
1 | 轉(zhuǎn)轂 | 1 | HD |
2 | 轉(zhuǎn)轂負(fù)載 | 1 | HD |
3 | 轉(zhuǎn)速傳感器 | 1套 | 海德 |
4 | 研華工控機 | 1套 | 研華 |
5 | 液晶顯示器 | 1套 | PHILIPS |
6 | 電壓傳感器 | 1套 | 施耐德 |
7 | 電流傳感器 | 1套 | 施耐德 |
8 | 控制柜 | 1套 | HD |
9 | PLC | 1套 | 匯川 |
10 | 前輪夾具 | 1套 | HD |
11 | 導(dǎo)軌 | 1套 | HD |
12 | 校準(zhǔn)裝置 | 1套 | HD |
13 | 控制軟件 | 1套 | HD |
14 | 信號采集和處理軟件 | 1套 | HD |
15 | 信號線纜 | 若干 | HD |
16 | 動力線纜 | 若干 | HD |
五、電動自行車綜合性能試驗機系統(tǒng)提供主要試驗項目及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
(一)主要實驗項目
ZUI高車速性能試驗
起步加速性能試驗
超越加速性能試驗
自定義行駛曲線
顯示數(shù)據(jù):行駛電流、行駛電壓、行駛功率、行駛車速、行駛里程等,并
按照數(shù)據(jù)實時回執(zhí)曲線圖。
六、電動自行車綜合性能試驗機主要技術(shù)規(guī)格
型式 | 參數(shù) |
電能負(fù)荷 | 220V±5%AC、50Hz、10kVA |
高車速(Km/h) | 100 |
車速測試精度 | 1/2048 |
里程測試誤差 | ±2% |
信號相應(yīng)速度(ms) | ≤100 |
電壓測試范圍(V) | 5-80 |
電壓測試精度(mv) | 20 |
電流測試范圍(A) | 0-30 |
電流測試精度(MA) | 17 |
轉(zhuǎn)轂直徑(MM) | 250 |
轉(zhuǎn)轂寬度(MM) | 250 |
工控機配置 | 聯(lián)想主流配置 |
顯示器尺寸 | 19寸 |
表面處理 | 鍍鉻表面 |
前輪夾具形式 | 手動 |
夾具適合車輪寬度范圍(MM) | 20-300 |
輪距調(diào)節(jié)范圍(mm) | 700-1250 |
臺體尺寸(mm) | 1975×2568×531(與實際可略有出入) |